حمل و نقل زمینی

حمل و نقل بین المللی زمینی ( جاده ای)

حمل و نقل جاده ای یکی از مهمترین شیوه های حمل و نقل و جابجایی کالا و مسافر است . ماهیت حمل‌ونقل جاده‌ای بار به شکلی است که تا حد زیادی به زیرساخت‌های جاده، فاصله بین مبدا و مقصد، وزن و حجم بار و نوع بار بستگی دارد.

حمل و نقل جاده ای بنا به نوع بار و سنگینی و حجم آن تجهیزات و ماشین آلات مختلفی دارد. اما به طور کل این ماشین آلات عبارتند از :

بغلدار چادري : بغلدار چادري ماشینی با بارگیر همراه با دیواره های جانبی کوتاه و پوشانده شده با چادر است که مناسب حمل کالاهاي بسته بندي شده و منظم می باشد. از مزایای استفاده از آن این است که قابلیت پلمپ شدن را نیز داراست.
کمپرسی : کامیون اطاقداری است که که تخلیه بار از آن به وسیله دستگاه کمپرس انجام می شود.
بارگیر اطاق دار : بارگیرهاي اطاقدار بیشتر برای براي حمل کالاي بسته بندي شده و محصولات کشاورزي مورد استفاده قرار می گیرد.
بارگیر بغلدار معمولی : وسیله نقلیه ای با بارگیر بغلدار معمولی و دیوار جانبی کوتاه است که به راحتی باز و بسته می شود.
بارگیر یخچالدار : بارگیر یخچالدار ماشینی است که داراي سامانه سردکننده بالاي صفر یا زیر صفر است و مناسب است جهت حمل كالاهاي فاسدشدنی نظیر گوشت و …
جامبو : وسیله نقلیه ای با بارگیر کمرشکن و بغلدار چادري است که که با توجه به وجود شکست در قسمت بارگیر، حجم بیشتري از بار توسط این وسیله نقلیه قابل حمل است.
بارگیر مسقف : ماشین های بارگیر مسقف معمولا داراي بارگیر مکعب مستطیل شکل فلزي هستند که آب باران نمی تواند به آن نفوذ کند و بیشتر براي انتقال مواد غذایی و محصولات دارویی و محصولات پستی مورد استفاده قرار می گیرد.
بارگیر مخزن‌دار : بارگیر مخزن‌دار ماشینی است که داراي بارگیر استوانه‌اي شکلی از جنس فلز یا فایبرگلاس است که می‌تواند براي حمل آب، مواد شیمیایی یا مشتقات نفتی و دیگر مایعات به کار رود.
کمرشکن : کمرشکن وسیله نقلیه ای است داراي بارگیري غیر ثابت به شکل کفی با یک شکستگی در ابتدا و عرض برابر یا بیشتر نسبت به کفی با ارتفاع سطح بارگیر کمتر از کفی، از این بارگیر معمولا براي حمل کالاهاي سنگین و متمرکز و غیر قابل تفکیک استفاده می شود. بصورت سنتی کمرشکن 5 محور و 11 محور در ایران مورد استفاده قرار می گیرد که حمل با این وسیله جزء گروه سنگین می باشد.
بوژي : اما بوژي هم مثل کمرشکن است که داراي بارگیري غیر ثابت با محورهاي متغیر می‌باشد با این فرق که در بوژي از سامانه هیدرولیکی توزیع نیرو براي حمل کالاهاي فوق سنگین و غیر قابل تفکیک استفاده گردیده است. با ماشین بوژي به علت امکان افزایش و کاهش محور، میتوان تقریبا هر نوع وزنی را جابجا کرد.

مزیت‌های حمل و نقل جاده ای عبارتند از:

1-قیمت مناسب

2- بیشترین انعطاف پذیری و سرعت نسبی, در مقایسه با حمل دریایی

3- امکان ارائه خدمات Door to Doorبه عنوان مهمترین ویژگی

4-حمل و نقل های سنگین و خارج از ابعاد متعارف در مواردی که به آب‌های آزاد دسترسی ندارند.

معایب حمل و نقل جاده ای عبارتند از:

این روش محدودیت هایی دارد منجمله:

1-محدودیت از لحاظ حجم و وزن، بار مناسب حمل جاده ای با ماشین های باربری نباشد.

2-از لحاظ هزینه ای برای مسافتهای طولانی مقرون به صرفه نمی باشد.

3-کند بودن زمان حمل در مقایسه با حمل ریلی

در صورت نا مساعد بودن شرایط آب و هوایی و جاده ای ممکن است پروسه حمل با مشکلات و محدودیت هایی مواجه گردد.

هنگامي كه محموله اي با روش حمل ونقل جاده اي بين دو كشور (معمولاً همسايه)حمل ميگردد، لازم است كه وسيله نقليه جاده اي ومحموله بارگيري شده به آن در 4 گمركخانه كه بترتيب عبارتند از گمرك مبداء، گمرك مرزي كشور فرستنده (فروشنده)، گمرك مرزي كشور گيرنده (خريدار) وبالاخره گمرك مقصد مورد نظر گيرنده مورد بررسي وبازرسي قرار گيرد. حال آنكه اگر مبداء ومقصد محموله در دو كشور همسايه قرار نداشته باشد- كه در غالب موارد بدين نحو است- گمركات مرزي ورودي وگمركات مرزي خروجي كليه كشورهاي بين راهي نيز به نوبه خود در زنجيره ارزيابيها وبازرسي هاي گمركي- كه از محموله و وسيله نقليه به عمل مي آيد وارد ميشوند لذا به منظور تسهيل مبادلات كالا بين كشور هاي مختلف كه باروش حمل جاده أي انجام ميگيرد كنوانسيون گمركي ناظر بر حمل ونقل كالا تحت پوشش كارنه تير ایجاد گردید.

انگيزه اصلي از ايجاد سيستم تير آن بوده است كه اولاً،‌ به موازات حفظ سرعت عمليات حمل ونقل جاده اي، به نظارتها وكنترل هاي گمركي مقامات كشورهاي مختلف ذيربط حتي الامكان خدشه اي وارد نگردد وثانياً – حقوق كليه گمركات كشورهاي مبداء ، سرراهي ومقصد كه به نمايندگي ازدولت‌هاي متبوعشان عمل مينمايند از هر نظر درچارچوب عمليات حمل ونقل مورد بحث تضمين وتامين شود. کنوانسیون ناظر بر روابط حمل کننده، گمرک و موسسه ضامن است.

مقررات اين كنوانسيون شامل حمل ونقل كالاهايي ميگردد كه در وسايط نقليه، تركيبي از وسايط نقليه يا كانتينرها بدون بارگيري مجدد در بين راه حين عبور از يك يا چند مرز بين گمرك خانه مبداء يك طرف متعاهد ويك گمرك خانه مقصد طرف متعاهد ديگر يا همان طرف متعاهد حمل ميگردد، مشروط براين كه قسمتي از مسير بين آغاز و پايان عمليات تير از طريق جاده صورت گرفته باشد. عملیات مذکور تحت قراردادی به نامه کارنه تیر

محموله هايي كه به موجب روش تير حمل مي گردند مشمول پرداخت حقوق گمركي وعوارض ورودي و خروجي گمرك خانه هاي بين راه و يا سپرده گذاري قرار نميگيرند..

كالاهائي كه تحت پوشش كارنه تير و با وسايط نقليه ويا تركيب وسايط نقليه وكانتينرهاي پلمب شده حمل ميشوند بطور كلي مشمول بازرسي در گمرك خانه هاي بين راه نمي گردند.

كنوانسيون سی ام آرهر قراردادي را براي حمل كالا از طريق جاده با وسيله نقليه به منظور كسب اجرت بسته مي شود و محل دريافت كالا محل تعيين شده براي تحويل آن به موجب قرارداد در دو كشور مختلف واقع شده، حداقل يكي ازدو كشور، صرفنظراز محل اقامت و مليت طرفين قرارداد، عضو كنوانسيون باشد را در بر مي گيرد. بدین منظور سندی جامع به نام سی ام آر CMR در شکلی استاندارد در سطح بین المللی صادر میگردد. این کنوانسیون ناظر بر روابط حمل کننده، فرستنده و گیرنده است.

این شرکت برای مشتریان محترم در راستای ارتقاء و شکوفایی اقتصادی ارائه دهنده خدمات و سرویس های منظم ذیل می باشد:

خدمات حمل و نقل و ارسال کالا وبار
حمل و نقل زمینی باکمترین هزینه و قیمت پایین و رقابتی
حمل و نقل انواع مواد غذایی و فاسد شدنی
حمل انواع بارهای صادراتی بصورت مستقیم و غیر مستقیم
حمل و نقل جاده ای انواع مشتقات نفتی نظیر قیر و پتروشیمی
حمل و نقل زمینی بوسیله کامیون و تریلی کفی وتریلی چادری،تریلی یخچالی و تریلی ترانزیت
حمل و نقل بین المللی کامیونهای تانکری
حمل وارسال خرده بار و گروپاژ
خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی
حمل اثاثیه و وسایل منزل اشخاص ، سازمان ها و ارگانهای دولتی بصورت مستقیم
ارسال بسته و محموله های پستی بصورت زمینی
خدمات حمل ، باربری و ارسال کالا و بارهای یخچالی و خشک
حمل و نقل بین المللی زمینی و جاده ای انواع کالاهای تجاری و غیر تجاری
خدمات ترخیص انواع کالاو محموله های وارداتی
انواع خدمات ترانزیت خارجی
انواع خدمات ترانزیت داخلی
انواع خدمات صادرات
بیمه کامل مسولیت کالاها تا مقصد
خدمات مشاوره حمل و نقل بین المللی

نوع حمل و نقل	حمل و نقل زمینی ، حمل و نقل جاده ای ، حمل و نقل بین المللی – صادرات – واردات – ترانزیت خارجی و ترانزیت داخلی – ترانشیپ
نوع وسیله حمل	کامیونت (خاور) -کامیون تک ( 10 تن یا کامیون 6 چرخ ) – جفت (10 چرخ سه محوره) – تریلی هجده چرخ – کامیون کفی – کامیون یخچال‌دار – کامیون لبه‌دار – تریلی ترانزیت یا همان تریلی چادری – کامیون تانکری – کامیون تیغه‌دار – کمرشکن – بوژی
نوع سند حمل	CMR سی ام ار- بارنامه زمینی – کارنه تیر-مانیفست
نوع خدمات	کریری و فورواردی – ترخیص -اموارت گمرکی – بسته بندی – تخلیه و بارگیری – حمل باکامیون
حجم محموله	فول تراک – گروپاژ – خرده بار- پست زمینی- حجم کم -سنگین وزن وترافیکی

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی به کشورعراق

شهرهای مهم	بغداد ، موصل – بصره ، کربلا ، نجف ، نصیریه ، حله ، کردستان عراق ، پنجوین ، سلیمانیه ، کرکوک ، اربیل ، دهوک و زاخو
مرز رسمی با ایران	تمرچین یا حاجی عمران ، باشماق مریوان ، خسروی ، پرویزخان (قصرشیرین) ، مهران ، شلمچه و چزابه
بازارچه های رسمی	کیله سردشت ، سیرانبند ، سیف سقز ، شوشمی پاوه و شیخ صالح ثلاث باباجانی

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی به کشور ترکیه

شهرهای مهم	استانبول ، آنکارا ، مرسین ، بورسا، آنتالیا ، ارزروم ، دنیزلی ، اسکندرون ، دیاربکر ، یوزگات ، آدانا ، ازمیر
مرز رسمی با ایران	بازرگان ، سرو ، رازی خوی ، پلدشت
مرز ورود / خروج کالا	بازرگان ، سرو ، رازی خوی ، پلدشت
بازارچه های رسمی	بازرگان ، سرو

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی اذربایجان

شهرهای مهم	باکو ، گنجه ، سومقایت ، خیردالان ، شیروان
مرز رسمی با ایران	بیله سوار ، آستارا
مرز ورود / خروج کالا	بیله سوار ، آستارا
بازارچه های رسمی	آستارا

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی به کشور ارمنستان

شهرهای مهم	ایروان ، گیومری ، وانادزور ، آبوویان ، آرتاشات و آچمیادزین
مرز رسمی با ایران	جلفا – پلدشت
مرز ورود / خروج کالا	جلفا – پلدشت
بازارچه های رسمی	پلدشت

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی به کشورافغانستان

شهرهای مهم	، کابل ، هرات ، قندهار ، مزار شریف ، کندوز ، جلال آباد
مرز رسمی با ایران	، اینچه برون ، دوغارون ، سرخس ، لطف آباد ، باجگیران ، میلک
مرز ورود / خروج کالا	ماهیرود، اینچه برون ، دوغارون ، سرخس ، لطف آباد ، باجگیران ، میلک
بازارچه های رسمی	ماهیرود، یزدان، میل 73 و دوکوهانه

خدمات بسته بندی و تخلیه و بارگیری انواع محموله های صادراتی در مرزهای ورودی و خروجی به کشورپاکستان

شهرهای مهم	پیشاور ، راولپندی ، لاهور ، اسلام آباد ، کراچی ، کویته
مرز رسمی با ایران	میرجاوه
مرز ورود / خروج کالا	میرجاوه
بازارچه های رسمی	کوهک-چدگی، ریمدان-گبد و پیشین-مند

حمل و نقل زمینی بوسیله کامیون و تریلی کفی وتریلی چادری،تریلی یخچالی و تریلی ترانزیت به کشور تاجیکستان

شهرهای مهم	دوشنبه ، باختر، خجند ،کولاب،پنجه کند،حصار
مرز رسمی با ایران	ندارد
مرز ورود / خروج کالا	لطف آباد-سرخس،اینچه برون
بازارچه های رسمی	ندارد

حمل و نقل بین المللی زمینی و جاده ای انواع کالاهای تجاری وغیر تجاری به کشور ترکمنستان

شهرهای مهم	عشق آباد،ترکمن باشی، داش‌اغوز،ماری،چارجوی
مرز رسمی با ایران	ندارد
مرز ورود / خروج کالا	لطف آباد-سرخس،اینچه برون
بازارچه های رسمی	ندارد

حمل و نقل بین المللی زمینی و جاده ای انواع کالاهای تجاری وغیر تجاری به کشور قزاقستان

شهرهای مهم	آلماتی،آستانه،سلطان محمود،آرقالیق
مرز رسمی با ایران	ندارد
مرز ورود / خروج کالا	لطف آباد-سرخس،اینچه برون
بازارچه های رسمی	ندارد

حمل و نقل بین المللی زمینی و جاده ای انواع کالاهای تجاری وغیر تجاری به کشور قرقیزستان

شهرهای مهم	پیشکک،جلال آباد،اوش،بادکند،نارین
مرز رسمی با ایران	ندارد
مرز ورود / خروج کالا	لطف آباد-سرخس،اینچه برون
بازارچه های رسمی	ندارد

حمل و نقل بین المللی زمینی و جاده ای انواع کالاهای تجاری وغیر تجاری به کشور روسیه

شهرهای مهم	مسکو، سن پترزبورگ ، کراسنادار ، قازان ، اوفا ، سامارا ، کان بادام
مرز رسمی با ایران	ندارد
مرز ورود / خروج کالا	آستارا،بیله سوار،نوردوز،بازرگان،پلدشت
بازارچه های رسمی	ندارد

حمل و نقل بین المللی زمینی ( جاده ای)

آخرین مقالات

کشتی چینی در سواحل روسیه غرق شد

عقب ماندگی ایران در حمل و نقل بین الملل

اطلاعات تماس

دسترسی سریع

ساعات کاری